钢丝绳乃是以高碳钢热轧线材作为首要材质的深度加工制品，依其用途可划分为起重用、钻探用、电梯用、渔业用、海上设施用、船用等各类钢丝绳。其中船用钢丝绳主要应用于系泊、拖曳、平台固定、绑缚、港口装卸等相关作业事宜。

船用钢丝缆绳之分类

依据钢丝的粗细程度以及油麻芯数量之差异，可分为软钢丝绳、半硬钢丝绳与硬钢丝绳。

软钢丝缆：

软钢丝绳（flexible wire rope）：其由 6 股钢丝当中夹设 1 股油麻芯，且各股钢丝之间亦均夹持有细油麻芯所制成。

半硬钢丝缆：

半硬钢丝绳（semi-flexible wire rope）：乃是由 6 股钢丝中间夹设 1 股油麻芯而构成。

硬钢丝缆：

硬钢丝绳系由 6 股钢丝绳搓捻而成的钢丝绳，中间夹设 1 股钢丝股芯，钢丝绳内并无油麻芯。

船用钢丝绳之选用

诸如牵引索、带缆、吊货索、吊艇索等通常会选用软钢丝缆。其特点为最为柔软，重量较轻，使用便捷，在钢丝绳当中强度为最小。常见之种类有 6×24+7、6×30+7 等。

吊货索、吊艇索、保险缆、拖缆或系船缆等一般会选用半硬钢丝缆。其特点为钢丝数量多且细，较为柔软，利于使用。常用之类型有 6×19+1、6×37+1 等。

用于大桅和烟囱等支索，与绞车配合之拖索和系船索等通常选用硬钢丝缆。其特点为强度较大、耐腐蚀、耐磨损、使用寿命较长。常用之类型有 7×7、6×31+(7×7)等。

船用钢丝缆绳中油麻芯之作用

（一）可降低钢丝绳内部之摩擦，即在钢丝绳受力拉紧之时，纤维绳芯可起到衬垫之效用。

（二）可增添钢丝绳之柔软度，以便于操作使用。

（三）因纤维绳芯含油，故而可防止钢丝绳内部锈蚀。

（四）起到润滑之功效。

（五）可依据钢丝绳内之纤维绳芯数量来判别钢丝绳之种类。

船用钢丝缆之使用及养护要点

绞缆之时，细钢丝绳应在卷筒中至少环绕 5 圈。

钢丝缆使用之制止索应采用同质制止索。

一般系泊时钢丝缆挽桩（大挽）之道数至少应为 5 道。

船用钢丝缆之检查养护周期为 3 个月，检查之要点为：钢缆之锈蚀状况、断丝状况、缆绳内油芯含油量。养护之要点为：锈蚀应除锈上油、断丝超过规定者应插新或换新。